صرف 30 درصد هزینه پروژه های راهسازی در خرید قیر
محمد شکرچی زاده ، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش قیمت قیر در سالهای اخیر گفت: این افزایش قیمت، هزینه فعالیت های روسازی و راهسازی وزارت راه و شهرسازی را افزایش داده و حدود 30 درصد از هزینه های اجرایی را به خود اختصاص داده است.
محمد شکرچی زاده در گردهمایی دست اندرکاران صنعت قیر کشور اظهار داشت: از دید وزارت راه و شهرسازی قیر یک محصول راهبردی و استراتژیک است و حدود 85 درصد قیر کشور توسط وزارت راه و شهرسازی به مصرف می رسد و مابقی توسط شهرداری ها مورد استفاده قرار می گیرد. وی با اشاره به اینکه کیفیت قیر و نحوه اجرای آسفالت اهمیت بسیار زیادی دارد، گفت: براساس آمار 1/5 تا 2/2 میلیون تن از قیر کشور در پروژه های وزارت راه و شهرسازی مصرف می شود.
وی در ادامه افزود: وزارت راه و شهرسازی در مورد کیفیت قیر دقت و توجه بسیار زیادی دارد و درصدد آن است که موانع پیش روی بهبود کیفیت این محصول را برطرف کند.
شکرچی زاده در ادامه افزود: هدف ما این است که در کمیته قیر به راهکارهای مناسبی دست پیدا کنیم و کیفیت این محصول را بهبود ببخشیم. همچنین پژوهش در زمینه قیر، افزودنی های قیر و تنوع بخشیدن به این محصول از موضوعات مهمی است که به دنبال توسعه و گسترش آن هستیم.
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر اهمیت مدیریت بازار قیر اظهار داشت: این مدیریت باید به گونه ای باشد که از عرضه قیرهای نامرغوب جلوگیری شده و اینگونه قیرها از بازار حذف شوند.
شکرچی زاده بحث کلیدی در رابطه با افزایش کیفیت قیر را همراهی با وزارت نفت دانست و گفت: در همین راستا کارهای جدیدی را با وزارت نفت آغاز کرده ایم و از آنجا که قیر به عنوان یک پسماند و محصول با ارزش به حساب می آید، مقرر شد که کمیته قیر تشکیل شود و محوریت این کمیته در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است.
شکرچی زاده گفت: اطلاع رسانی و آگاه کردن مصرف کنندگان در مورد کیفیت مناسب قیر و شناساندن تولیدکنندگانی که قیر مناسب عرضه می کنند، از دیگر دغدغه های وزارت راه و شهرسازی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بحث مدیریت منابع را بسیار با اهمیت دانست و در خاتمه گفت: به لحاظ مسایل مربوط به اختصاص بودجه بخش عمده ای از اجرای آسفالت در نیمه دوم سال انجام می شود و فضای اداری و بودجه ریزی باید به گونه ای باشد که به زمان بندی بهتر این موضوع کمک کند.
تسهیلات 50 میلیونی نوسازی تا یک ماه آینده پرداخت می گردد.
محمد سعید ایزدی، مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری، در یک نشست خبری در تشریح جزییات اعطای وام بافت فرسوده گفت: هدف پرداخت این وام، بافت های تاریخی، بافت های میانی و سکونتگاههای غیررسمی هستند. وی با اشاره به اینکه دستورالعمل پرداخت تسهیلات 50 میلیون تومانی نوسازی بافت فرسوده ظرف یک هفته آینده آماده می شود، گفت: پرداخت این وام تا یک ماه آینده آغاز خواهد شد.
ایزدی در ادامه افزود: با توجه به محدودیت منابع باید پرداخت تسهیلات بافت فرسوده هدفمند شود و بایستی بافت های هدف گونه شناسی شوند و با تاکید بر اولویت بندی واگذاری ها گفت: برای پرداخت این تسهیلات مناطق پرخطر در اولویت قرار دارند و از واگذاری غیرهدفمند پرهیز خواهیم کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: یکی از این بافت ها، بافت های تاریخی است که مساحت 22 هزار هکتار را به خود اختصاص داده و محلات قدیمی و با هویت را تشکیل می دهند. دیگر بافت هدف، بافت های میانی هستند که با تراکم بسیار پایینی روبرو هستند و این قابلیت را دارند که از طریق تجمیع و افزایش توان ساکنان بارگذاری شوند. سکونتگاههای غیررسمی دیگر بافت هدف هستند که از تراکم بسیار بالایی برخوردارند.
وی همچنین به جریان انداختن سایر دستگاهها در این موضوع را مرحله چهارم در واگذاری وام بیان کرد و گفت: کیفیت ساخت و ساز در این پرداخت وام بسیار حائز اهمیت است و مقرر شده با کمک سازمان نظام مهندسی تضمین کیفیت ساخت و ساز را انجام دهیم و از طریق کنترل مضاعف، کیفیت ساخت و ساز را کنترل کنیم.
وی موضوع را شیوه واگذاری اعلام و تصریح کرد: برای این امر باید نهادی میان وزارت راه و شهرسازی، مردم و شهرداری وجود داشته باشد که در این ارتباط باید به راه اندازی دفاتر خدمات نوسازی توجه شود تا این دفاتر به دور از بوروکراسی واگذاری ها را انجام دهند.
معاون وزیر راه و شهرسازی استفاده از ظرفیت توسعه گران را دیگر مرحله پرداخت تسهیلات دانست و افزود: در این جریان سهمیه قابل توجهی وام به انبوه سازان اختصاص خواهد یافت تا نوسازی از ساخت و ساز تک پلاکی خارج شود و با رویکرد فنی و تخصصی تجمیع صورت بگیرد و با اشاره به اینکه اجرایی شدن اعطای وام بافت فرسوده بیش از یک ماه طول نخواهد کشید، گفت: ظرف یک هفته دستورالعمل و شیوه نامه واگذاری وام را نهایی خواهیم کرد و همزمان ابلاغ بانکی هم انجام خواهد شد؛ بنابراین امیدواریم تا یک ماه دیگر پرداخت این تسهیلات عملیاتی شود..
وی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه انبوه سازان هنوز جایگاه اصلی خود را پیدا نکرده اند، گفت: انبوه سازان هنوز خود را پیمانکار می دانند در حالی که باید یک فرآیند تخصصی را مدیریت کنند.
وی یکی از ابتکارات وزارت راه و شهرسازی را هم راستا کردن برنامه تامین مسکن و نوسازی بافت های فرسوده اعلام کرد و گفت: وزیر راه و شهرسازی در بسته های طرح جامع مسکن اولویت را بر هم راستاسازی بهسازی و نوسازی و تامین مسکن از این طریق عنوان کرده اند.
ایزدی عنوان کرد: وزارت راه و شهرسازی نیز مکلف است براساس سهمیه ابلاغی در چارچوب شیوه نامه شرایط را برای معرفی واجدین شرایط اعلام کند.
مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری با بیان اینکه رفع مشکلات 18 میلیون نظر از ساکنان بافت های نابسامان دغدغه جدی دولت است، اظهار داشت: بافت های فرسوده راهی به جز همدلی و هم افزایی ندارد و در حال حاضر یک عزم ملی در دولت و مجلس ایجاد شده است.
ایزدی با اشاره به اینکه تا پایان برنامه ششم توسعه یک میلیون و 800 هزار واحد تسهیلات در اختیار متقاضیان قرار میگیرد، گفت: بر اساس مصوبه هیئت دولت سقف تسهیلات نوسازی بافتهای فرسوده از 30 میلیون تومان به 50 میلیون تومان افزایش یافت که دولت 9 درصد مابه التفاوت سود تسهیلات را به بانک عامل پرداخت میکند.
وی با اشاره به افزایش سقف ودیعه مسکن در بافتهای فرسوده از 12 میلیون تومان به 20 میلیون تومان اظهار داشت: درست ترین اقدام این است که برای جلوگیری از تورم از ظرفیت بافتهای فرسوده استفاده شود.
ایزدی با بیان اینکه در طرح مسکن مهر 230 هزار واحد از طریق فرِآیند خودمالکی در بافتهای فرسوده بهسازی و نوسازی شد، گفت: هماکنون این پروژهها از حدود 92 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار هستند. ایزدی با اشاره به اینکه این تسهیلات با نرخ سود 13 درصدی به مردم پرداخت میشود، بیان کرد: دولت به دنبال ارائه تسهیلات با سود پایین است. وی با اشاره به اینکه 2 میلیون و 200 هزار واحد برای نوسازی قرار دارد، گفت: باید الگوهای ساخت و ساز با شرایط فرهنگی و اقتصادی ساکنان منطبق شود.