پروژه برقی شدن راه آهن تهران - مشهد از سال 1387 شروع شده و تا قبل از سالهای برنامه پنجم توسعه حدود هفت میلیارد و 261 میلیون تومان از بودجه پیش بینی شده را دریافت و هزینه کرده است.

این بودجه در طول برنامه پنجم به گونه ای اختصاص داده شده که در سال 1390 حدود 126 میلیون تومان عملکرد داشته است. بنابر لایحه بودجه سال آینده راه آهن تهران - مشهد در مجموع با اختصاص 5828 میلیارد تومان اعتبار تا پایان سال 1397 برقی می شود.

در سال 1391 بودجه ای در پروژه برقی کردن راه آهن تهران- مشهد هزینه نشده و عملکرد آن صفر است و در سال 1392 نیز مجموع بودجه تخصیص یافته به آن به حدود 71 میلیون تومان می رسد.

به نظر می رسد پروژه هایی از قبیل برقی شدن راه آهن تهران- مشهد از جمله طرح هایی هستند که بودجه چندانی دریافت نکرده وتنها به اندازه عدم تعطیلی اعتبار گرفته اند. بنابراین برخی از طرح هایی که در الویت نبودند به میزان ادامه فعالیت و اینکه تعطیل نشوند بودجه دریافت کردند.

عملکرد بودجه این پروژه در سال جاری نیز حدود 97 میلیون تومان برآورد می شود با این توضیح که دولت در بوجه امسال طرح های عمرانی را برای تامین اعتبار براساس الگویی الویت بندی کرد به گونه ای که بودجه عمرانی طبق پیشرفت فیزیکی طرح‌ها از صفر تا 20 ، 20 تا 80 و بالای 80 درصد تقسیم شد در این حالت هدف اصلی تامین اعتبار طر‌ح‌هایی قرار گرفت که در سال1393 خاتمه پیدا می کردند.

در لایحه بودجه سال آینده این گونه برآورد شده که طرح عمرانی برقی شدن راه آهن تهران- مشهد در مجموع با بودجه ای بالغ بر 5828 میلیارد تومان در به مدت 10 سال یعنی از سال 1387 تا 1397 به پایان برسد .بنا بر این گذارش برای سال 1394 نیز بودجه ای حدود یک میلیارد و 100 میلیارد تومان برای این طرح پیش بینی شده است.

مطالب این صفحه را به اشتراک بگذارید